La provincia impulsa dos programas estratégicos con CAF para obras viales y energéticas

El gobierno de la Provincia presentó en la Legislatura de Neuquén un proyecto de ley para autorizar obras con la Corporación Andina de Fomento (CAF) por 387 millones de dólares, destinados a ejecutar dos programas estratégicos de infraestructura que fortalecerán la conectividad vial, la integración regional e internacional y la seguridad del sistema eléctrico en distintas regiones del territorio neuquino.

La iniciativa, enviada por el gobernador Rolando Figueroa, fue presentada este miércoles por la ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi, y el ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, durante un plenario de las comisiones A y B de Legislatura provincial, presidido por la vicepresidenta primera a cargo de la Presidencia de la Cámara, Zulma Reina. También participó la secretaria de Hacienda y Finanzas, Carola Pogliano y el presidente del Ente Provincial de Energía del Neuquén (EPEN), Mario Moya.

La propuesta presentada contempla el desarrollo de los Programas de Conectividad para la Integración Regional e Internacional de la Provincia del Neuquén, por 250 millones de dólares, y de Equilibrio y Desarrollo Territorial de la Provincia del Neuquén (segunda etapa), por 137 millones de dólares. Ambos programas incluyen además aportes provinciales para su ejecución.

En materia vial, el programa permitirá avanzar en la pavimentación de 174 kilómetros de rutas provinciales estratégicas en la región del Alto Neuquén. Entre las obras previstas se destacan los corredores Andacollo-Los Miches-Guañacos-Paso Internacional Pichachén y El Cholar-Huecú-Loncopué, que contribuirán a mejorar la conectividad territorial, potenciar el turismo, optimizar la logística productiva y fortalecer la integración con Chile.

Estas obras forman parte de la estrategia provincial para consolidar el eje norte-sur y fortalecer el corredor bioceánico a través del Paso Internacional Pichachén, considerado un nodo clave para la integración regional y la conexión entre los océanos Atlántico y Pacífico.

“Queremos dejar atrás la lógica de los tramos aislados para consolidar corredores continuos que integren las regiones y potencien el desarrollo de la provincia. La pavimentación hasta el Paso Internacional Pichachén nos permitirá fortalecer la integración con Chile y consolidar el corredor bioceánico que impulsa el gobernador Rolando Figueroa”, afirmó Bertoldi durante la exposición.

La ministra destacó además que la actual gestión trabaja en una planificación vial de largo plazo orientada a fortalecer la conectividad entre las distintas regiones. En ese sentido, señaló que hace dos años la provincia contaba con poco más de 1.050 kilómetros de rutas pavimentadas y que este año se alcanzarán cerca de 2.000 kilómetros intervenidos, transformando tramos aislados en corredores productivos, turísticos y de integración territorial.

Por su parte, Koenig explicó que el programa vial contempla una inversión total de 267 millones de dólares, de los cuales 250 millones corresponden al financiamiento solicitado a CAF y 17 millones a aportes provinciales. Además, destacó que la Provincia continuará complementando estas inversiones con recursos propios para acelerar la ejecución del plan vial.

“Queremos ejecutar la mayor cantidad posible de obras viales en el menor tiempo posible. Por eso estamos gestionando herramientas que nos permitan avanzar con la planificación estratégica que definió la Provincia”, sostuvo el ministro.

El programa contempla la pavimentación de tramos de las rutas provinciales 38, 57, 6 y 21, además de la construcción de puentes y otras obras complementarias. Estas intervenciones permitirán consolidar nuevos corredores de circulación y mejorar el acceso a localidades que actualmente presentan dificultades de conectividad.

La pavimentación de estos corredores permitirá avanzar en la consolidación del Paso Internacional Pichachén como un nodo estratégico de integración regional e internacional, favoreciendo la conexión con los puertos del Pacífico (Concepción) y del Atlántico (Buenos Aires, Bahía Blanca y San Antonio Oeste) fortaleciendo el corredor bioceánico impulsado por la Provincia junto a la Región del Biobío, en Chile.

Por otra parte, el Programa de Equilibrio y Desarrollo Territorial prevé importantes inversiones en infraestructura eléctrica. Entre ellas se destaca la ejecución de ALIVILLA, la obra de interconexión eléctrica que vinculará Alicurá con Villa La Angostura y permitirá conectar la localidad al Sistema Argentino de Interconexión (SADI), dejando atrás la dependencia de la generación aislada mediante combustibles fósiles y garantizando un suministro más confiable, estable y sustentable.

Asimismo, se proyecta avanzar en la primera etapa del cierre del Anillo Norte de alta tensión entre Las Lajas y Chos Malal, una obra estratégica para fortalecer la confiabilidad del sistema eléctrico provincial y mejorar la calidad del servicio en el centro y norte neuquino.

Koenig señaló que el programa permitirá concretar dos proyectos energéticos largamente planificados por la Provincia y destacó que ALIVILLA surgió como una alternativa impulsada por Neuquén ante la paralización de una obra nacional prevista para abastecer a Villa La Angostura.

Por su parte, Moya explicó que ALIVILLA permitirá reducir significativamente los costos asociados a la generación local y acompañar el crecimiento de la demanda energética en la región sur. Además, destacó que la obra dejará preparada la infraestructura necesaria para futuros desarrollos sobre el corredor de la ruta 237 y una futura vinculación con Villa Traful.

Respecto del Anillo Norte, remarcó que la obra permitirá vincular eléctricamente Las Lajas y Chos Malal, brindando alternativas de abastecimiento ante contingencias, tareas de mantenimiento o eventos climáticos que afecten alguna de las líneas existentes. “El cierre del Anillo Norte nos permitirá contar con alternativas de alimentación y mejorar significativamente la calidad del servicio eléctrico en el centro y norte de la provincia”, señaló.

Desde el Ejecutivo provincial destacaron que ambos programas forman parte de una estrategia integral para reducir brechas históricas de infraestructura, promover un desarrollo territorial más equilibrado y acompañar el crecimiento productivo y social de las distintas regiones de Neuquén.