Figueroa impulsa una nueva etapa de obras estratégicas para Neuquén

Durante la Apertura 25° Aniversario de CAF en Argentina y presentación del reporte de Economía y Desarrollo 2026, denominado “Raíces del futuro: el nuevo mundo rural de América Latina y El Caribe”, realizada en Chos Malal, el gobernador de la provincia Rolando Figueroa, destacó la inversión en obras fundamentales para el desarrollo de Neuquén.

La presentación expuso un financiamiento de la CAF - Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe destinado a la integración energética, de saneamiento y vial para el desarrollo territorial de la provincia del Neuquén. El programa contempla inversiones en obras estratégicas de suministro de agua potable y saneamiento, energía e infraestructura vial, con una inversión total de 549.702.000 de dólares, con presencia de proyectos distribuidos en distintas regiones del territorio provincial.

En este sentido, Figueroa resaltó que “cambió el paradigma, ahora se están viendo los frutos, todos se van dando cuenta hacia dónde vamos, con obras estratégicas para todo el territorio provincial”.

Más agua y saneamiento para las localidades

En materia de agua potable y saneamiento, se prevé una inversión de 50.617.000 de dólares para la ampliación de la capacidad de potabilización de la Planta Mari Menuco, una obra que beneficiará a Neuquén capital, Centenario, Plottier y Vista Alegre. El proyecto incluye la ampliación de la capacidad de potabilización y el fortalecimiento de la producción y las reservas de agua potable.

También se destinarán 42.424.673 de dólares al Sistema de Agua Potable de Chos Malal, con el objetivo de ampliar la capacidad de producción y reservas de agua potable. La iniciativa busca fortalecer la infraestructura de abastecimiento en la localidad e incluye la llegada del sistema a barrios que no cuentan con el servicio, entre ellos Los Maitenes y Chacras del Yeyo.

El programa incorpora además una inversión de 310.000 dólares para el Sistema de Agua Potable de Auquinco, que comprende una intervención integral con nueva obra de toma, acueducto de alimentación, tanques rompe carga y tanque de reserva, además de mejoras en las redes de distribución y conexiones domiciliarias.

Por otra parte, se prevé una inversión de 1.850.000 de dólares para la Planta de Pretratamiento de Camiones Atmosféricos de Villa La Angostura. La obra permitirá alcanzar una capacidad de tratamiento de hasta 45 metros cúbicos diarios de efluentes, contribuyendo a mejorar las condiciones de saneamiento ambiental y a proteger el entorno natural.

Energía para integrar el territorio

En el área de energía, el financiamiento contempla 155.313.000 de dólares para el desarrollo de obras de interconexión eléctrica. Entre los proyectos incluidos se encuentran la Interconexión Eléctrica Aluminé-Villa La Angostura (Alivilla) y el Sistema de Transporte Eléctrico Chos Malal-Las Lajas, orientados a fortalecer la infraestructura energética y mejorar la integración territorial de distintas localidades de la provincia.

En cuanto a la Interconexión Eléctrica de Villa La Angostura, contempla una extensión de 85 kilómetros de líneas de alta tensión y una inversión estimada en 80 millones de dólares. La obra permitirá integrar eléctricamente a Villa La Angostura al Sistema Argentino de Interconexión (SADI), asegurando un suministro más confiable y estable, además de fortalecer la red de transmisión del sistema patagónico.

Al respecto, Figueroa precisó que “esta obra le va a dar certeza a todo el sistema eléctrico de la provincia”. Y resaltó que “es una obra que siempre se dijo que se iba a hacer, nunca se hizo y ahora nosotros sí la hacemos”.

El segundo proyecto corresponde al cierre del Anillo Norte, una obra que se desarrollará en el norte de la provincia y en parte de la Región del Pehuén. La iniciativa prevé la construcción de 160 kilómetros de líneas de alta tensión, con una inversión de 73.568.000 dólares. Su objetivo es incrementar de manera sostenible la oferta de infraestructura eléctrica y consolidar el sistema de abastecimiento energético en esa zona del territorio neuquino.

Una red vial para conectar producción, turismo y comunidades

La iniciativa también asigna 343.772.000 de dólares a la infraestructura vial estratégica. La planificación apunta a acompañar el crecimiento de las localidades, reducir brechas de infraestructura y generar condiciones para un desarrollo territorial más equilibrado en las diferentes regiones del Neuquén.

En este punto, Figueroa sostuvo que “todas estas rutas se están haciendo en la provincia o se ponen en marcha en septiembre con el proceso licitatorio”.

Se proyectan obras de pavimentación y mejora de rutas en distintas regiones de la provincia. En la Región Alto Neuquén, se contempla la pavimentación del tramo comprendido entre Andacollo y el Paso Internacional Pichachén, con una extensión total de 88,6 kilómetros y una inversión de 156,6 millones de dólares. Este proyecto incluye los tramos de la RP 38 y 57 entre Andacollo y Guañacos, de 30,7 kilómetros y una inversión de 58.226.000 dólares, y de la RP 57 y la RP 6 entre Guañacos y el Paso Pichachén, con 57,9 kilómetros y una inversión de 98.374.000 dólares. También se prevé la pavimentación del tramo Varvarco-Las Ovejas en la RP 43, de 18 kilómetros, con una inversión de 13.127.427 dólares, y la obra entre Loncopué y El Cholar, sobre la RP 21, que comprende 85,5 kilómetros y una inversión de 107 millones de dólares.

Para la Región Vaca Muerta, está proyectada la pavimentación del bypass y la vinculación en el tramo urbano de la localidad de Añelo. La obra, correspondiente a la RP 17 y la RP 7, tendrá una extensión de 23 kilómetros y demandará una inversión estimada en 28.750.000 dólares.

En este sentido, Figueroa explicó que “con los operadores estamos desarrollando todo lo que es Vaca Muerta, que vamos a estar firmando en Houston la semana que viene el convenio del refinanciamiento de rutas que van a ser pre financiadas por las operadoras”.

En la Región Lagos del Sur, las obras previstas incluyen la pavimentación del portal de acceso al Parque Nacional Lanín y al Paso Internacional Mamuil Malal, a través de la RP 60, con una extensión de 12 kilómetros y una inversión de 13,5 millones de dólares. También se proyecta la pavimentación del acceso al Lago Lolog, sobre la RP 62, con 6 kilómetros y una inversión de 6 millones de dólares, además de la pavimentación de la RN 40 hasta el puente sobre el río Meliquina-Villa Traful, correspondiente a la RP 65, con una extensión de 34 kilómetros y una inversión estimada en 42.320.000 dólares.

Por último, en la Región del Pehuén, se planifica la pavimentación del tramo que une Pino Hachado con Pilo Lil. El proyecto comprende la RP 23, entre Pino Hachado y el Paraje Litran-Cuesta Jorquera, con 60 kilómetros y una inversión de 75.625.000 dólares, y la RP 23, en el tramo Rahue-Pilo Lil, con 37 kilómetros y una inversión de 46.250.000 dólares. A estas obras se suma la pavimentación del empalme de la RP 24, en el tramo Cuesta del Rahue-Arroyo Coloco, sobre la RP 46, con 22 kilómetros de extensión y una inversión de 26.812.500 dólares.